共享充电宝:屌丝的逆袭之路 
2019-08-27 12:12:40
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共享不死,思聪有错但有理。

作者:苍谷

来源:一粒金

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两年前,一场“对抗赛”将共享充电宝推向舆论的风口浪尖。

17年5月5日,国民老公王思聪在朋友圈立言:“共享充电宝要是能成,我直播吃翔。”其对共享充电宝前景的不看好,可见一斑。

然而就在前一晚,聚美优品陈欧带着3亿元人民币入局街电,收购其60%的股权,即将出任街电的董事长。

“新官上任三把火”,这第一把火已经被思聪点燃,“为自己代言”的陈欧自然不甘示弱,直接微博回怼:“希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”3亿元的投资、言辞间的自信,足以证明,陈欧相信,共享充电宝将迎来一个崭新的春天。

时隔两年,共享充电宝蓬勃发展,看客们看衰声音渐少,共享充电宝真正迎来了,资本热潮和行业大洗牌之后的繁荣景象。

19年7月17日,Trustdata 发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》,数据表明:2019年,共享充电宝用户规模已达到1.5亿人次,其中,免押金订单占比达到了95.4%,逾期率仅低于0.5%。

共享充电宝已经形成全方位的消费渗透,遍布商场、餐厅、便利店、火车站、机场及休闲娱乐等场所,逐渐培养着人们的消费习惯。

然而,如今前景良好的共享充电宝,发展却并非一帆风顺,起初甚至还多被看作是伪需求,圈里圈外一片看衰之声。

达臣资本合伙人刘忠宏,曾亲自前往杭州梦想小镇调查,在他眼中:如同90年代的大哥大、BB机,随着手机技术的发展,共享充电宝也只会是时代潮流下的过渡产品。

但刘忠宏万万没想到,手机技术,尤其是移动通讯技术的快速发展,非但没让共享充电宝成为一种“鸡肋”产品,反而让其越来越大行其道。手机电池技术无法取得革命性进步,但4G到5G的跃升,以及硬件软件的不断更新换代,使得用耗电量交换更快的网速、更高的频谱利用率,成为一种必然。

共享充电市场也开始被认为是刚需。

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17年下半年-18年,共享充电宝重新洗牌,不少依靠资金输血的企业,大多未能度过严冬。资金链断裂,导致泡泡充电、河马充电、放电科技、乐电等一大批玩家,先后退出共享充电宝舞台。

此后,经历过市场残酷淘汰与厮杀后,存活下来的企业基本都实现了盈亏平衡。

18年,在市场残酷角逐后,街电、小电、来电、怪兽逐渐四分天下,呈现出四足逐鹿的局面。在这四家公司市场份额中,街电占比28.6%,小电占比27%,怪兽占比25.1%,来电占比15.6%。

19年,“三电一兽”企业依旧领跑共享充电宝行业,处于行业第一竞争梯队。超8成的份额被四家瓜分,行业格局已然明晰,市场竞争壁垒逐步形成。

值得注意的是,怪兽充电2017年4月才正式入局,却能够在激烈的行业竞争中,占得一席之地,这中间渊源,与信用借款关联紧密。怪兽充电刚入共享充电宝行业,便开启了芝麻信用免押租借服务,据怪兽充电数据披露,免押金提升了怪兽充电30%的订单转化。

一位共享充电宝从业人士表示:“不能完全说免押金救了充电宝,但是它的确是行业洗牌的加速器。更重要的是,用户体验更好了。”

不管怎么说,由押金租赁到信用免押,免押金,算是共享充电市场之路的重要落子。

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相比由死到生,逐渐风生水起的共享充电市场。共享单车市场算得上是:含着金汤匙出生,却以惨淡经营收场。

最先领跑共享经济的共享单车,如今却走上卖身路。夕日龙头ofo小黄车,曾在17年达到日订单3200的顶峰,如今却深陷泥沼,被困在1600万用户追着要押金的境遇中,难以自拔;风靡一时的摩拜单车,如今委身美团,“美团APP扫码骑行”为其车身打上鲜明的标志;甚至后来居上的哈啰单车,也需倚靠支付宝这颗大树,才能走出一条“康庄大道”。

共享单车何以狼狈至此?投放量的迅速扩张导致成本激增、单车损坏率超乎想象、各平台展开的激烈价格战,都是其碰壁原因,但追根究底,还是共享单车未能抓住市场需求的本质。

熊猫资本合伙人梁维弘认为:分享经济或共享经济有两个最核心的本质,一个是连接,一个是资源的流动性,这两点最终决定了交易成本是否足够低,交易效率是否足够高。

颗粒度越小、流动性越好才能造成成本非常低、效率非常高,这才是共享经济或分享经济的本质。

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共享经济发展至今,共享按摩椅、共享雨伞、共享KTV、共享篮球等产品层出不穷,其中有成功的企业,有失败落魄的企业,行业龙头企业或许会一朝深陷泥沼,名不见经传的小企业,也可能突然翻身成龙头。

时代趋势难以预料,风云莫测的历史,亦常常那些被那些——必然性事件中织就的偶然性花朵影响,呈现出崭新的格局。

圣人贤德,尚且不能准确预知未来,何况你我?陈欧看到了,人们在公开场合手机没电的恐慌,着急增加电量的渴望,以及电池技术落后于手机通讯技术的困境,用3亿投资向未来趋势买单。

共享充电宝的良性发展,成就了陈欧,亦让思聪预言失败。市场的真理最终掌握在少数人手中,剩余的大多数企业,则在资本追逐的泡沫中,渐渐消亡。受人敬仰的落魄不堪,被人唾弃的涅槃重生,归根结底,创业者对市场、对老百姓真正诉求的洞察,才是其存活、发展的最终占位。

无数坐等思聪吃翔的看客,嘲讽着思聪的判断,他们站在共享单车蓬勃发展的现在,去嘲笑过去“大人物”的短视,就像我们嘲笑古人,为什么不发明汽车,反而要去坐马车一样。

从强烈的不认同中涅槃,在投身与坚持中新生,是多样性的声音,让人们永不止息探索,在无止境向未来行进中,真理浮现,我们看见共享经济的未来。

共享不死,思聪有错但有理。


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